参考消息网8月10日报道英国《金融时报》网站8月8日刊登题为《欧盟挣扎着在与中国的贸易中“去风险”》的文章，作者为瓦伦丁娜·罗梅伊。文章摘编如下：

尽管欧洲的议员们不惜恶化与北京的外交关系，试图在经济联系上“去风险”，但欧盟从中国的进口——包括敏感技术和关键矿产——近年来仍然在增加。

(相关资料图)

在这两个超级经济体之间的贸易紧张关系加剧后，布鲁塞尔在2019年将中国称为“系统性对手”。不过，欧盟统计局的数据显示，在2018年至2022年间，来自世界最大出口国的商品价值几乎翻了一番。

今年上半年，中国仍是欧盟最大的商品供应国。

经济合作与发展组织的一份分析报告显示，尽管欧盟官员对中国存在担忧，但手机、电脑和机械等商品的进口量在此期间都大幅增加。中国也是欧盟最大的稀土和其他关键原材料的供应国。

澳大利亚国立大学国际安全和情报研究领域教授约翰·布拉克斯兰说：“中国非常成功地说服主要工业经济体把许多鸡蛋放在中国的篮子里……它们想从窘境中彻底抽身非常困难。”

欧盟官员越来越接受这样的观点：与一个占全球商品出口14%的经济体断绝关系将是困难的。

欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩今年承认，欧盟与北京的贸易无法完全“脱钩”。只能通过在欧盟内部生产被认为对国家安全至关重要的商品来尝试“去风险”。

上月举行的欧盟领导人峰会认为，尽管欧盟减少了“依赖和脆弱性”，但布鲁塞尔和北京将“继续成为重要的贸易和经济伙伴”。其声明说，欧盟无意“向内转”。

布拉克斯兰说：“除非发生战争，否则‘脱钩’是不可行的。”

一些分析人士说，在北京为应对美国的贸易战而降低对欧洲国家的关税后，欧盟填补了美国留下的空白。

欧洲汽车制造商对中国的销售激增。仅去年一年，这一贸易关系就价值240亿欧元。

此外，中国汽车制造商在崛起。去年欧洲最畅销的三款电动汽车都是中国进口车，占欧洲新车注册总量的3%至4%——而几年前这个数字还是零。

安联保险公司称，到2030年，中国汽车在欧洲的销量可能达到150万辆，相当于欧盟2022年产量的13.5%。